مکان یابی بهینه مراکز خدماتی رفاهی بین راهی بزرگراه نائین به کاشان

Authors

  • امیر گندمکار استادیار، مرکز تحقیقات گردشگری، واحد نجف‌آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف‌آباد، ایران
  • نجمه رضائی زهرانی کارشناس ارشد، مرکز تحقیقات گردشگری، واحد نجف‌آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف‌آباد، ایران
Abstract:

در این تحقیق سعی بر این است که مکان مناسب جهت احداث مراکز خدماتی-رفاهی بین راهی محور نایین به کاشان با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی و سیستم اطلاعات جغرافیایی مشخص گردد. در ابتدا معیارهای موثر در مکانیابی مجتمع ها مشخص و با استفاده از پرسشنامه توسط کارشناسان مورد بررسی و اولویت بندی قرار گرفت. پس از مشخص شدن اولویت هر یک از معیارها، مجددا پرسشنامه ای با استفاده از روش مقایسه زوجی AHP بین هر یک از معیارها و زیر معیارها تهیه و توسط متخصصان و کارشناسان مورد بررسی و رتبه دهی قرار گرفت. در ادامه با همپوشانی لایه های اطلاعاتی و نقشه ها در محیط Gis محدوده بهینه مشخص گردید. نتایج پژوهش نشان می دهد که مناسب ترین مکان برای احداث مرکز خدماتی رفاهی در منطقه مورد مطالعه، بخش های مرکزی و قسمتی از جنوب منطقه می باشد که حدود 36 کیلومتر از طول جاده را پوشش می دهد. مناطق مرکزی منطقه شامل فاصله بین شهر اردستان تا نطنز در وضعیت مناسب تا بسیار مناسب و بخش هایی از غرب منطقه شامل فاصله بین شهر نطنز تا کاشان در وضعیت مناسب مکانیابی قرارگرفته اند.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

مکانیابی مجتمع های خدماتی-رفاهی بین راهی

دراین پایان نامه به مکانیابی مجتمع های خدماتی-رفاهی پرداخته شده است و ابتدا با نگاهی به دلایل احداث و فلسفه وجودی کاروانسراها که همان نیاز مبرم کاروان و کاروانیان به حمایت در طول سفر بوده است، به نقش آنها در حمل و نقل زمان خود پرداخته شده است. سپس عوامل کمی و کیفی موثر در مکانیابی بیان شده و بسته به اهمیت آن تشریح شده است. خستگی سفر به عنوان یکی از مهمترین عوامل مکانیابی که طبق آمارها اکثر تصاد...

15 صفحه اول

طراحی داخلی مجموعه خدماتی-رفاهی (بازآفرینی مجموعه کاروانسرایی بین راهی علی آباد قم)

کاروانسرا در ایران از جمله بناهای تاریخی باارزشی است و از معماری قابل توجهی برخوردار می-باشد. این دسته از بناها در دوره خود بسیار حائز اهمیت بوده و ساختاری کاملاً عملکردگرا داشته-اند. این معماری ارزشمند که از تعدد و تنوع بسیاری برخوردار است عموماً در مجاورت مسیرهای عبوری بین شهری گسترش می یافته اند. با مطرح شدن و گسترش دانش احیای بناهای تاریخی، کاروانسراها نیز به دلیل ظرفیت های بسیار برای باززند...

15 صفحه اول

طراحی مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی با رویکرد معماری بومی در سیسنگان نوشهر

معماری و اقلیم پیوند تنگاتنگ و تاثیرات متقابلی بر یکدیگر دارند. به منظور تأمین آسایش و آرامش انسان، ابنیه نه تنها باید با ساکنان خود، بلکه باید با موقعیت و بستر اقلیمی و جغرافیایی خود، ارتباط تنگاتنگ داشته باشد، لذا توجه به اقلیم و بوم در طراحی نقش مهمی را ایفا می کند، به نحوی که طراحی و ساخت و ساز بدون شناخت پس زمینه ها و شرایط تاثیرگذار اقلیمی و طبیعی امکان پذیر نبوده و پروژه را با شکست مواجه...

ارزیابی مجتمع های خدماتی – رفاهی بین راهی محورهای ارتباطی استان آذربایجان شرقی

همزمان با تحولات اساسی و بنیادین در امور اقتصادی ? اجتماعی ? سیاسی و فرهنگی ? نقش شبکه راهها بویژه جاده ها به عنوان یکی از بخشهای مهم زیربنایی در رشد و توسعه پایدار اهمیت بیشتری می یابد و ضمن تاثیر حیاتی بر سایر فعالیت باعث باروری و پویایی آنها و سرعت و پیشرفت طرحها می گردد . و از طرفی توسعه اقتصادی و اجتماعی ، بالا رفتن درآمدها ? پیشرفت ارتباطات ? گسترش مراکز علمی و دانشگاهی در شهرهای مختلف?ا...

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 7  issue 28

pages  95- 106

publication date 2019-02-04

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023